有时间半路修理些车辆的小问题，和牲口一起徒步就惨了，为了照顾所有人和牲口的移动力，平均一天只能前进不到三十公里！
这条路被几十辆车压过，可能之前探路时就压过几轮，走的时候不用受干草影响，三十公里都是路比较好走的结果。如果在其他地形，这么杂七杂八的小商人团伙，一天能走二十公里都算远的。
移动四天，刚刚完成最后一趟水补给进入高草平原，就碰到回程的车队。
一群人当场就要拦住他们转租车辆。
但当然不行，这些车都是货场的，半道上可没有货场的人给办手续，到时候车没回去可要自己赔钱啊。
加上两个安保公司的人也在帮忙劝阻，没生出事来。
两队错开，步行的这边遇到一波小恶魔骚扰，没有任何损失，因为安保人员手里有枪，命中率有限也能在接战前先干掉几只，靠近了再用法术和投矛灭了。
打了一波小恶魔走到半道，车队又追上来。
尼玛这生意还要不要做了，速度也差太多了点吧！
蒸汽货车在凤凰王国各城市已经跑了几个月，一个多月前正式建厂专门生产它，只不过因为火车的存在，货车在凤凰王国境内只负责市区内物流和临城的物资运输，一般不跨城移动，哪怕看起来快一点，也很难意识到它在开阔地上的连续移动能力有多强。
现在再看，步行几百公里的路一个来回的时间，开车跑四五趟都行啊，如果当地有专门的人员负责货物买卖，车辆不停，卸货装货马上跑，效率想一想都感到可怕。
火车和牲口的运力数量级差太多，大家还没什么感觉，结果蒸汽货车这个只能拖三吨货的玩意，居然也比旧式的牲口运输效率高出那么多，实在有些顶不住。
这帮租车的玩意，里面还有一波更恼人的，他们超过行商队伍后，有两辆车离队，等在行商前面卖清水！
当场就把行商队伍里几个人给气哭了，太欺负人了。
一群人当场发誓，以后没车再也不走这破路。
好在第二批租到车的也不都是坏人，还剩下三、四日路程时，有几辆车来帮行商们运输人和货物，但效果不好。
行商要穿过这么长的无水区必须要带牲口，而且是要能耐渴的牲口，最好还能吃干草，这类往往体型比较大，一个小商人加上一只牲口和货物上车，就装不了其他东西了。
大部分行商最后还是用脚走到地头的。
……
曼哈拉沃沃巴撒，白纱之城。
说是城，但并没有城市的样子，一圈占地颇大的土夯城墙，里面仅有寥寥几栋干草和土混合制成的土胚房，也能算混凝土吧。
一直过着与世无争生活的翁吉人也不得不直面魔族的侵扰，原本只在固定日期有市集的白纱城，也多了许多帐篷和牲口群。
人可以在城里做点小生意讨生活，牲口们却不行，一旦进城，牲口的命运只有被宰杀和卖掉，不然一天天熬下去几个月的膘都白长了。
问题是白纱之城太靠近高草平原，北边、东边都没有人迹，牲口拖到这里买家也有限，价格也低，有时候实在卖不掉只能做成肉干慢慢卖。
前段时间有一队非兽人的外人穿过高草平原而来，确认不是魔族后才意识到这群人带来的是什么消息——通商。
整个翁吉只有几个通商口岸，不是在露娜河边就是在海边，从没有陆地通商的，如果高草平原能走通确实是天大的喜讯。
消息随牧民们传播开来，渐渐的白纱之城周边多出很多临时牧群，没多久草根都快啃光了。
之后确实来了几辆带轮子却没牲口牵引的车，可惜车太小，根本买不了什么东西，倒是卖的东西可以，上好的铁锅。
交易中得知，他们主要是来了解经商情况的，顺便给了上千张印着商品清单的纸。
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