五家上市公司，这就是他最大的底牌。
一朝成名天下知，金仰勇终于感受到富豪榜带来的威力，如果说之前他只是在汽车和金融圈内名声流传，现在终于名扬全国。
身处排行榜老三，金仰勇只能是略为满意，他期待自己能够取代韩皓的位置，登上顶峰。
待MBO正式成功，加上跨海大桥的金融运作，金仰勇非常有把握能获得超过韩皓的身家，成为中国企业界的第一人。
为何急着从幕后走向前台，是因为金仰勇为增加和政府谈判的筹码，以民意加持自己实力。
相比韩皓的低调，金仰勇上榜后开始大肆接受全国媒体的采访。
“华晨是一家混合所有制企业，我在其中起到主导作用，作为管理者我将以保证国有资产增值和维护股东利益为前提，尽全力发展我们国家的自主汽车工业。
MBO是中国企业界的有益尝试，改革开放造就了中国现在经济发展的成果。现在正是大好时机，继续通过改革尝试，厘清一直缠绕在许多背景复杂企业头上的绳索，完成股份化和现代化公司的改造。
我们华晨愿意充当国家改革试点，在保证国有资产保值增值条件下，为国家探索出一条改制新路，真正形成产权明晰、科学经营的市场导向企业。
……”
借助媒体舆论的力量，金仰勇为自己，也为许多产权不明的企业家呼喊，力争洗清自己身上的历史原罪。
当富豪榜被国内媒体炒得火热之际，国产宝马终于要上市了。
在江州西湖，中华宝马召开了上市发布会，把这款深受车迷喜爱的豪华轿车带到了中国。
富豪榜一出，韩皓拒绝了所有媒体记者的采访，所以记者们想要见到他只能通过宝马发布会的现场。
当天现场涌来了一大批不请自来的记者，韩皓大陆首富的吸引力都快盖过宝马轿车的光芒了。
对此，宝马方面是喜忧参半，喜的是宝马上市吸引了众多关注，忧的是被人夺去了车的风头。
合资企业中，除了零部件采购，还有更大的分歧点，就是上市定价问题。
中华宝马的定价，同样在中德双方间展开了激烈争执。
“根据我们委托第三方公司的调研，中国消费者普遍觉得国产宝马定价在40万可以接受。现在进口宝马325将近68万的起售价实在距离普通消费者太远，如果我们依照市场主流接受程度定价，应该可以很好切入在中国暂时属于相对空荡的豪华车市场。”
身为合资公司总裁，韩皓在会议上说道。
“宝马除了要考虑销量，还得考虑自己的品牌形象。在全球我们宝马的售价都要比奥迪要高出半头，因此在中国，我们德方希望继续保持这样的价格体系。尤其再考虑到我们的进口成本问题，对其我们建议零售价在45万起步
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