检查枪支弹药,准备迎接敌人。
这场暴雨来得快去得也快,等到法国军队出现时远处时刚刚的倾盆大雨已经变成了沥沥细雨。
“该死,这些法国佬是豁出去了吗?”
看着望远镜里出现的庞然大物,追猎者车长不由得皱了皱眉。
虽然二战中法国迅速沦亡,不过之前法国还是设计过几款不错的坦克。
一战时法国人设计并生产的雷诺FT-17被誉为“第一款现代意义上的坦克”,因为它有现代坦克的几个基本特征:单个驾驶员在车体前部;主要武器在置顶的炮塔内,可以360度旋转;车长承担主要的视野工作并拥有范围最大且最高的视野点;发动机与成员隔开。
这种概念性的全新武器为法国带来了不少国外订单。曾经出口到至少27个国家中,可见全球用户对FT17还比较满意。
由于雷诺及其一系列改进型总共制造了超过4000辆,为了保持竞争力,不少雷诺底盘又被改造成了其他新武器的平台一直持续到二战。
而法国人设计研发的b1坦克,按照数据来看,它的豪华属性基本已经超越了同时期的德国。
B1重坦正面厚达60毫米,而当时德国人的II号(装备20毫米机炮)、III号(装备37毫米炮)及IV号(装备短75炮,就是那门比1级车穿深还低的神炮)基本没有办法击穿。
在火力上,炮塔装备47毫米主炮的B1可以轻松击穿德国所有坦克,而车体的75毫米榴弹炮,掀翻火力点也是手到擒来。
而且在二战前夕,法国已经造出了300多辆b1重坦,按理说应该能拳打南山敬老院,脚踢北海幼儿园才对。
这也是为什么不少书籍上介绍法国战败时总会说一句:此时德国坦克性能上还不如法国坦克。
然而,由于b1重坦当时被法军用来分散部署,作为辅助步兵的附属品,没办法集中力量突击,最终在各条战线上被德国人无孔不入的坦克部队分割包围,各个击破。
当然,b1重坦自身也有缺点,比如油耗太大,行驶里程只有150公里,速度太慢,只有28公里的极速等等,但这都不能成为它战绩成渣的理由,唯一一个解释,那就是法国军队的战斗思想忒落后了,人坑不能怪武器,b1重坦可是无辜的,不然德国人在占领法国之后也不会把b1改吧改吧还用到了1944年…
而现在,法国人似乎想一举拿下这座A高地,竟然直接派出了十二辆B1重坦和数不清的索玛35中坦雷诺35轻型坦克协助步兵冲击高地。
“先解决敌人的重坦!开火!”车长从潜望镜里看着远处渐渐逼近的B1重坦,下达了开火的命令。
“轰!”歼击车50mm坦克炮发出了一声怒吼。炮弹撕裂空气,在连绵不绝的雨水中切开了一条直线,径直袭向它的目标,狠狠的撞击在为首的一辆B1重坦的正面装甲上。
虽然B1重坦正面厚达60毫米,不过追猎者装备的是50mmKwK39L/60坦克炮,五百米距离的垂直装甲穿深能达到88毫米。
而现在因为天气带来的视野影响,他们是在400米的距离上开火的。炮弹直接撕碎了B1重坦的正面装甲,钻入了坦克内部。各种破片来回弹跳了几次,将坦克内部搅得血肉模糊。
这辆B1重坦在惯性中往前行驶了一段距离,最终停了下来。
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