王宁安仔细规划了铁路线,东西走向,要经过东西二京,京兆府,应天府,海州……大约和后世的陇海线重叠,至于南北向的这一条,要从幽州南下,经过沧州,一直向南延伸,到达长江以北的浦口,大致相当于津浦线。
一口气修两条铁路运输动脉,工程之大,需要投入之多,实在是超出了想象,第一批2000万贯的债券,仅仅是个开头而已。
还必须协调全国的资源和人力,来完成这个庞大的工程。
“如果铁路修成,从江南调运人马,三天之内,就能达到幽州,五天就能投入对契丹的作战,我大宋的动员能力,将达到前所未有的程度,而且铁路修通,南北货物运输,人员交流,作用比之大运河,要胜过万倍!”
赵曙连连点头,眼睛放光,“师父所言极是,朕一定全力支持,只是眼下要怎么做?”
小皇帝还有点迷糊,王宁安道:“要修铁路,就必须集中全国的人力和财力,首先就要组成一个强有力的领导部门,通力协作,才能完成……一言以蔽之,就是要调整官制!”
前面就提到过,要改革官制,只是苦于各种考虑,还没有最后定案,现在有了这项大工程,不动也不行了。
赵曙当然表示全力支持。
首先,王宁安作为首相,总揽政务,负责全面的政务,主持修路事宜。
司马光被提拔为次相,负责财政支援,并且协调地方,征用民夫工人,配合施工。
王安国被派到了皇家银行,由他整合所有金融机构,给铁路提供贷款保证。
除了上层的安排之外,王宁安又调了三个人进京,他们是苏颂、刘彝和沈括。
苏颂和刘彝在六艺学堂的时候,就负责教过学生天文和水利的知识,后来又修过川陕直道,还在西域督修引水渠,工程经验丰富。
至于沈括,那就不用说了,他是川陕直道的总办,王宁安研制出蒸汽机,要修建铁路,就把沈括请了过来,在过去的一年多,沈括积极学习,掌握了蒸汽机的原理,提出了不少改良意见,又督修铁路,拥有相当程度的经验。
苏颂和刘彝被任命为铁路督办,而沈括则是担任总办,这三个人直接负责铁路施工。
另外,蒸汽机的发明人许阳,被任命为总工程师。
同时,包括正在推行均田令的吕惠卿,章惇,还有许多年轻官员,都被任命为分段工程的负责人。
毫不夸张讲,这两条铁路,汇集了几乎大宋所有的精英。
这些人可不是那些只会吟风弄月的士大夫。
其中包括最能干的官员,工程人才,技术专家,还有金融高手……王宁安十几年的积累,全都拿了出来。
另外,要修路,还要动用钢铁,水泥,工具,车辆,人力,畜力,光是参与承包的工厂作坊,就多达上千个之多!
如此
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