与宁中英商量好组建集团公司的事情之后,秦海在平苑又呆了两天,陪了一下父母,然后便动身前往岑州市,去视察正在那里建设的岑州第二钢铁厂工地。
由宋洪轩担任厂长的北溪第二钢铁厂,在过去几年中规模不断扩大,由年产20万吨钢材,逐步扩大到了年产50万吨。除了普通建筑用钢之外,北二钢还能够生产多种型号的工业用钢材,填补了省内的许多空白,同时也为秦海挣到了丰厚的利润。
随着国内基础建设规模以及工业规模的不断扩张,钢材市场的供求紧张状况非但没有得到缓和,反而越来越严zhòng。在这种情况下,秦海征得安河省主管工业的副省长柴培德的同意,开始着手建设旗下的第二家大型钢铁厂,准备将钢铁产量提高到100万吨以上,以满足省内的钢材需求。
北溪第二钢铁厂的建设经验,在于脱离国家计划的约束,在体制外独辟蹊径。与省内其他国营钢铁厂以及部分小型民营钢铁厂不同,北二钢的原料供应完全不依赖于国内资源,而是通guò从澳大利亚等国家进口煤炭和铁矿石来进行生产,这样就能够保证生产出来的钢材不受国家的控zhì,能够被安河省截留下来,用于本省的建设。
进口煤炭和铁矿石的运输,当然只能通guò海运来完成。北二钢所需要的进口原料,都是由大型海轮先运到浦江港口,再换装到江轮上。沿长江运抵安河省北部的沿江城市岑州。北溪距离岑州还有200余公里的路程,煤炭和铁矿石在岑州卸船后,需要用火车运到北溪,这才能够投入钢铁生产。
大宗货物的铁路运输,成本颇为可观,而且要占用大量的铁路车皮,这对运输条件原本就不算太好的安河,也是一个沉重的负担。当然,北二钢担负着每年为省内提供几十万吨计划外钢铁的重任,无论是前任副省长杨亦赫。还是现任副省长柴培德。对于铁路部门都专门打了招呼,要求他们保障北二钢的原料供应,不能拉北二钢的后腿。
不过,秦海知道。解决运输问题的最好办法。是把钢铁厂直接建到岑州港附近。省去长途铁路运输的麻烦。从世界钢铁工业的发展规律来看,大型的钢铁基地往往也都是依托于大江大湖或者沿海运输而兴起的。秦海要想把钢铁业务做大,把生产重心转向岑州是必然的选择。
就这样。在柴培德的亲自关怀下,岑州市政府为秦海提供了一片近万亩的工业用地,供秦海建设岑州第二钢铁厂。所以将这家钢铁厂命名为第二,是因为岑州市本身已经有一家国营钢铁厂,名为岑州钢铁厂。不过,这家岑州钢铁厂的生产规模十分可怜,一年只有区区5万吨,赶不上北二钢的一个零头。
以柴培德的
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