了不少人才，让深空公司弥补了不少短板。
周鑫把申请单大概看了一遍，笑着说道，“基本上没有问题，一会我来给你走流程，明天就能出书面通知，你们就能干了。”
“好，那我跟包工队那边说一下，让他们准备准备开始干活。”
“行，问题不大。”
……
等洪宇走了之后，周鑫又给直属领导打了个电话，把网络直播的情况大概汇报了一下，领导听过之后，让他持续跟进。
打过电话之后，周鑫就收拾收拾出了办公室。
虽然距离年会正式开始还有三个多礼拜的时间，但是园区里面已经非常热闹了，音乐馆边上的空地已经开始在搭建舞台了。
去年的表演很热闹，不过现场的设备还差了点意思，所以今年的舞台又做了些提升。
在音乐馆的斜对面，直接砌了一圈看台，两侧原本有一些绿化带也被铲平，增加了空地面积，而舞台的位置也比去年要往后移了一大截，一方面增加了观众席的空间，另一方面现在舞台的位置下面是地下室的通风通道，把舞台放在这里之后，直接把通风通道改造成了一个升降通道。
在舞台下面的地下室，里面有很大的空间，可以给表演者化妆、休息，上下台也方便了很多。
说起地下室，周鑫就不得不感慨，深空园区的设计实在是看得远。
就拿停车位这事来说，国内很多产业园或者公司大楼，对停车位的设计都很小气，这也是国情影响，一辆车都十几二十万，普通人根本买不起。
既然大家都没有车，设计那么多车位也就没有必要了。
但是深空园区却不同，整个园区的车位非常之多，而且能够满足各类车型。
虽然现在来看，深空园区的车位还是有些过剩，但是现在中国已经进入世贸了，后面的事情真不好说。
车位只是一方面，深空园区很多地方的设计考虑都非常长远，很多原本看着没什么用的设计，后来也被证明确实有用。
就比如深空园区的北门对面，原本也是一块空地，深空公司在要地的时候，特别在对面要了一块不算大的地方。
当时大家都不知道深空公司要这块地干什么，后来深空的游客越来越多之后，大家知道才知道，原来深空要这块地不是用来办公的，而是留给旅客们用的。
现在北门对面那块地被建设成了一个下客站，里面有出租车下客区、私家车下客区、大巴下客区以及各路公交车的站台。
最有意思的是，这个下客站的地是深空公司提供的，但是里面所有设施跟建筑都是区政府弄的，区政府花了钱，回头还要对深空公司说一句谢谢，要不是深空公司早点留了这么一块地，现在深空园区北门那条路的交通真就乱了。
南门那边没有下客站，不过深空在建设大梦的时候
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